注：*愛瑪科技集團股份有限公司聯合中國標準化研究院等單位共同制定并發布了T/CAB 0209—2022《電動摩托車用戶工況能量消耗率和續駛里程試驗方法》，該試驗方法基于實際用戶駕駛后臺數據6300多萬公里及測試人員模擬用戶駕駛里程9500多公里綜合分析制定，模擬用戶實際生活中駕駛電動摩托車和電動輕便摩托車的時速、路況、停車等多種工況進行里程測試，經試驗驗證，基于該方法測試的續駛里程與用戶實際駕駛續駛里程非常接近。該方法定義的測試工況包括城市工況、鄉村工況和綜合工況，涵蓋了不同的用戶使用場景，打破行業常用的等速里程試驗方法，還原用戶真實使用的電動兩輪車的續駛里程。

*[百公里不充電]：數據來源：第三方數據報告，報告編號TMTI(MC)WT-2301008；產品型號：AM1200DT-32；檢測依據: GB/T 24157-2017《電動摩托車和電動輕便摩托車續駛里程及殘電指示試驗方法》。技術要求:在室內環境溫度25℃條件下，配置重量75kg，按照GB/T 24157-2017中電動摩托車工況法進行車輛行駛，騎行至以下情況時，停止測試:實時車速超過規定的速度公差范圍（±2km/h，取下偏差）且持續4s以上時停止試驗，停止時記錄一次充電后的續航里程超過百公里。聲明: 宣傳與實際量產可能存在差異，具體請以實際銷售、使用為準。

*電機對比頁面數據內容均來自于愛瑪實驗室，根據行業/企業相關標準檢測。

*[直徑加大12%]：愛瑪引擎11寸爬山虎核動力電機，與愛瑪10寸普通輪轂電機相比，電機直徑加大約12%，運行效率提升至93%。

*[最大輸出轉矩提升15%以上]：愛瑪引擎凸極電機，與愛瑪10寸普通輪轂電機相比，最大輸出轉矩提升15%以上。

*[最大爬坡15.2°]：愛瑪實驗室使用Q/AM 6011.B-2022電動兩輪車整車綜合工況法進性能測試，經檢驗，指揮官2023 搭載1200W 爬山虎電機最大爬坡15.2°，實際爬坡性能或受電池電量、電機效率、騎行者體重、載物、路況等多種因素影響，存在誤差。

*[能量密度提升約20%]：指揮官2023使用愛瑪72V38AH金標石墨烯電池，與愛瑪72V32AH的愛瑪普通鉛酸電池相比，能量密度提升約20%。

*[高低壓線路混束工藝]數據來源：愛瑪實驗室根據高低線路分離前，受電流影響主線內部溫度可達50℃，高低壓分離后溫度可降低至40℃以下，根據阿倫尼烏斯-熱因子加速模型AF=exp[(Ea/K)*(1/Tu-1/Ts)]計算，50℃下AF=e{[0.68/(8.617385*10^-5)]*(1/273+25-1/273+50)≈5，40℃下AF=e{[0.68/(8.617385*10^-5)]*(1/273+25-1/273+40)≈3.5，提升約30%。普通產品是高壓線路7根線與低壓線束包裹一起，指揮官2023采用高低壓分路布線，高低壓分離后內部只剩1根線束，短路風險故障率下降約80%（原始5%-5%*0.8=1%）

*注意：智能功能因車型配置差異標配狀態不同。